隨著美國總（zǒng）統在2017年1月簽屬一項凍（dòng）結令，要（yào）求重新審核49CFR，HM-215N規則（zé），2017年鋰電池國際物流運輸一定是（shì）行業關（guān）注的熱點，不規範（fàn）的小（xiǎo）包（bāo）衝貨之路越來越難（nán）走，合規、穩（wěn）定的（de）物流渠道才是長遠之道。那麽怎麽做才算合規，鋰電池（chí）出口到底需要哪些認證?

一、鋰電池航空運輸鑒（jiàn）定書(UN38.3認證)

UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所（suǒ）采取的強製性檢測。 適合範圍幾乎涉及到全球，屬於安全和性能測試，隻要是（shì）涉及到空運的（de）出貨包裝裏麵含有鋰電池，不管是（shì）很小的紐扣電池，安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試並且取得航空運輸鑒別報告後方可通過空（kōng）檢。

此外鋰離子電池（chí）作（zuò）為電化學產品，也屬於危（wēi）險化學品，還需要（yào）做MSDS檢測認證。

二、IEC62133認證

IEC62133是全球（qiú）最重要的鋰離子電池國際標準，也是（shì）IECEE-CB認證的重要依據。目前日本、韓國、泰國、印度等（děng）國已經采用IEC62133分（fèn）別製定了本國的國家（jiā）標準，這些標準成（chéng）為了這些國（guó）家市場（chǎng）準入（rù）的重要依據。IEC62133於2017年2月7日發布。IEC62133由IEC/SC21A歸（guī）口（kǒu），具體（tǐ）由WG4負責製定，第（dì）1版於2002年發布，第2版於2012年發布。

三、歐（ōu）盟CE認證

適合範圍為歐盟地區，分為安全和（hé）性能測試（shì），CE認證屬於自我聲明，如果（guǒ）廠家自己有能力（lì）進行（háng）測試，則完全可以在自己的產品上貼上CE符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐盟市場被（bèi）抽查不合格（gé），則會被召會(很嚴重的罰款)，所（suǒ）以國內很多廠家（jiā）都委托第三方進（jìn）行（háng）測試，很大程度上避免了召回的風險（xiǎn）。

四、日本PSE認證

適合範圍為日本地（dì）區，主要是安全和性能測試，進入日本市場的“特定電器及材料類”產品必須取得受到日本經貿工業（yè）部許可的第三方認證，標示PSE菱形標誌，“非特定電器及材料類”產品則須做自我（wǒ）宣稱或申請第三方認證，標示PSE圓形標誌。鋰電池兩者都可以選擇，目前由於鋰電廠考慮到成（chéng）本問題選（xuǎn）擇的是圓形鋰電（diàn）池，除非（fēi）是國外客（kè）人要求做成棱形鋰電池。

五、韓國KC認證

適用於韓國，測試標準KC62133，特別需要注意的（de）是（shì）做電池KC認證要看電芯有沒有做過KC或CB認證，如果電芯做過CB或KC，那就直接做電池KC，費用在1.5萬到2萬。如果電芯沒做（zuò），做（zuò）整個產品，費用（yòng）在3萬-3.5萬。

如果（guǒ）電池（chí）已經（jīng）通過IEC62133的認證，需要再（zài）增加韓國KC的認證（zhèng），就可以利用IEC62133的檢測（cè）報告，直接出KC的副本認證，無需重新測試一（yī）遍。

六、墨西哥的NOM認證

墨西哥官方NORMA公布標準NOM-212-SCFI-2017，涉及原電池及原電池組-汞和鎘含量許可限（xiàn）值-規範、測試方（fāng）法和標簽（qiān）要求。

所有作為電子電氣產品零部件且不單獨出售的電池或者電芯均不需要申請墨西哥NOM認證。標準將自2019年9月28日執行。

七、印度的BIS認（rèn）證

鋰（lǐ）電池進口申報時需要提供BIS的檢測（cè）認證，目前使用的（de）標準（zhǔn）IS16046:2015/IEC62133:2012將在2019年7月11日失效；同時公布更新了IS16046(Part1):2018/IEC6213301:2017,IS16046(Part2):2018/IEC6213301:2017新標準（zhǔn），用戶需在此之前完成標準更新注冊申請。

八、以色列的SII認證

鋰電池（chí）及帶電產品（pǐn），以色列（liè）進口須有以色列標準協會SII認證(全稱TheStandardsInstitutionofIsrael)，凡是進入到以（yǐ）色列的電子、電器產品都必須取得SII認證，以色列（liè）也是IEECEE-CB成（chéng）員國，認（rèn）可並可以接（jiē）受其IECEE-CB成員國簽發的（de）CB測試報告。

九、美（měi）國和加拿大UL認證

美國UL在2016年陸續製定了（le）與鋰電池相（xiàng）關的認證標準，多個標準覆蓋美國和加拿大兩國，針對安裝有鋰電池的設備：

UL1642可充電鋰離子（zǐ）電芯（xīn）安全標準，UL1642的（de）主要測試項目包括：室溫（wēn）短路測（cè）試；55度短路測試；過充測試；擠壓測試；重（chóng）物衝（chōng）擊測試；機械衝擊測（cè）試；振動測試；熱箱測試；溫度衝擊測試；高空模擬測試（shì）；彈射測等。

UL2054便攜式設備（bèi）用鋰（lǐ）離子電池組，UL2054標準主要針對鋰電池組或鋰電池組。適用於一次（不可充（chōng）電）和二次（可充電）電池。

十、台灣地區

2018年6月台灣（wān）標準局發布通知（zhī），2019年1月1日開始執行新修訂BSMI檢驗規（guī）定，修正了鋰電池的相關檢驗要求：

 3C二次鋰電池移動電源；

 3C二次鋰單電池/組（紐扣型電池除外）；

 電動機車二次鋰電池/組；

 電動自行車二次鋰電池（chí）/組；

 電動輔助（zhù）自行車二次鋰電（diàn）池/組；

 3C電池充電器（限檢（jiǎn）驗交流轉換直流之3C電池充電器）；

 電動機車充電器（非（fēi）車載型）；

 交流轉（zhuǎn）換直流（liú）之電源轉接器；

 兩（liǎng）類產品不需要檢驗證書：醫用電池，鋰原電池及鋰（lǐ）原電池組。

十一、中國

自2023年8月（yuè）1日起（qǐ），指定認證機構開（kāi）始受理新納（nà）入產品（pǐn）CCC認證委托，按照《強（qiáng）製性（xìng）產品認證實施規則 信息技術設備》和附件中列明的適用標準開展認證工作；自（zì）2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標誌的（de），將不得出廠、銷售、進（jìn）口或在（zài）其他經營活動中使用。

采用的（de）標準是GB31241—2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 安全技術規範（fàn）》